機(jī)艙的空氣污染也需要治理

關(guān)鍵詞: 空氣過濾設(shè)備

在現(xiàn)代生活中，大家對于空氣質(zhì)量日益開始重視了，越來越多的空氣過濾器設(shè)備出現(xiàn)在我們的生活中，針對室內(nèi)室外的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，我們國家都有明文的規(guī)定，但是對于大型客機(jī)的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)卻是一片空白的，但是機(jī)艙中的空氣污染也是不容忽視的!

為什么機(jī)艙中也會出現(xiàn)空氣的污染呢?那是因?yàn)轱w機(jī)里沒有一般居室所用的電動壓縮系統(tǒng)，它采用的是發(fā)動機(jī)引擎經(jīng)過制冷送到客艙，而其中的空氣也會被循環(huán)使用，簡單來說機(jī)艙里的空氣是通過過濾凈化的。

在機(jī)艙空氣的過濾凈化過程中，毫無疑問空氣過濾器是一個十分關(guān)鍵的設(shè)備，早的飛機(jī)機(jī)艙中使用的都是新風(fēng)，就是指的就是沒有經(jīng)過任何過濾的空氣，因?yàn)槟菚r候的大氣潔凈度還是很高的，沒有什么污染物出現(xiàn)。但是，由于機(jī)艙內(nèi)外壓力的作用不同，新風(fēng)都要經(jīng)過飛機(jī)的發(fā)動機(jī)處理后才能使用，這對于能源也是一種損耗，如今隨著能源的危機(jī)越來越嚴(yán)重，為了節(jié)省能源，飛機(jī)使用的新風(fēng)減少了一半，而另一半則是使用過濾后的艙內(nèi)通風(fēng)。這種方法存在著一個隱患，如果飛機(jī)上的乘客帶有潛在的風(fēng)險或疾病，而且飛機(jī)里可能存在的各種顆粒物包括可致病的微生物也是安全的隱患，所以目前的很多航空公司都要求在環(huán)控系統(tǒng)里裝置高效的系統(tǒng)過濾器，對于回風(fēng)進(jìn)行過濾凈化，保證機(jī)艙中空氣的潔凈度和安全。即便已經(jīng)有了如此完善的措施，但是機(jī)艙中的各種污染物仍是不可避免的。

曾經(jīng)有人做過一個實(shí)驗(yàn)，就是把一架客機(jī)的過濾器拆開，發(fā)現(xiàn)上面有大量的皮屑、毛發(fā)和纖維，同時，經(jīng)過檢測也發(fā)現(xiàn)機(jī)艙內(nèi)含有大量的超細(xì)菌顆粒物，這些都是由于發(fā)動機(jī)燃燒而產(chǎn)生的，雖然這些顆粒有高效過濾器進(jìn)行過濾凈化，但還是有可能被乘客大量吸入，對健康造成威脅。另外，還有人在飛機(jī)的座艙里發(fā)現(xiàn)其中的納米顆粒物濃度非常大，這是什么原因呢?一方面發(fā)動機(jī)會產(chǎn)生納米顆粒物，而另一方面，在飛機(jī)飛行過程中臭氧會進(jìn)入到機(jī)艙里，和人體表面形成顆粒物。

怎樣才能徹底除去機(jī)艙內(nèi)的污染物呢?重要的就是使用空氣過濾器設(shè)備對于細(xì)菌、病毒以及一些微生物顆粒進(jìn)行過濾凈化，使它們不能再生長和繁殖。那么空氣過濾器是如何運(yùn)作來除去污染的呢?

我們來做一個容塵實(shí)驗(yàn)，用AC粉塵代替機(jī)艙里的顆粒物，來模擬一下過濾器需要用多長時間才能徹底除去它們，還有就是容塵量有多大?經(jīng)過實(shí)驗(yàn)我們發(fā)現(xiàn)，使用不同過濾材料的過濾器設(shè)備的性能是不一樣的，就纖維來說有的粗一些，有的更細(xì)一些;從容塵效果來說，細(xì)的纖維容塵效果更好。此外，我們還必須經(jīng)過更多的科學(xué)模擬，才能得出在不同情況下，纖維的阻力大小以及過濾效果的變化。

除了這些實(shí)驗(yàn)之外，我們還需要經(jīng)過更多的自主研發(fā)，使用不同的過濾材料，使得我們機(jī)艙內(nèi)的過濾技術(shù)在原來的基礎(chǔ)之上能有一個新的突破，還有就是要關(guān)心在怎樣的環(huán)境適合使用怎樣的產(chǎn)品，如果實(shí)現(xiàn)這一技術(shù)的革新的話，我們還可以運(yùn)用到更多不同的領(lǐng)域。

目前，航天事業(yè)在我們的國內(nèi)發(fā)展很迅速，越來越多的人開始選擇這個方便快捷的交通工具，所以對于客機(jī)機(jī)艙內(nèi)的空氣質(zhì)量我們更加要嚴(yán)格要求，給廣大的顧客提供更好的體驗(yàn)。

 

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